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商品訊息功能
商品訊息描述
【商品特色】
※整組台灣製造，品質保證
※網片中間補強，荷重能力更佳
※靜態平均荷重每層約150公斤左右
※每片層架高度可依需求自行調整
※輕鬆DIY結構簡單、組合方便，拆裝容易
※穩定耐重牢靠，不易晃動，鐵線製網片，耐荷重比木板佳
※下管採用螺牙連接，增強荷重，搬移時鐵架不易鬆脫
※適用於辦公室、客廳、書房、浴室、和室、工作室、倉庫各類場所
【商品規格】
品名：金鋼-150*60*210 重型四層架鐵架/置物架
顏色：銀
產地：台灣
材質：鍍鉻鐵絲、鐵管、塑膠夾片ABS
尺寸：面寬150cm*深60cm*高210cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約150公斤左右
鐵管直徑：25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用
商品訊息特點
- 100＆#37;MIT台灣製造
- 上下管採用螺牙連接
- 電鍍處理耐用耐磨
網片中間補強荷重更佳
荷重每層約150公斤
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今年5月起汽車考照將強制路考，交通部昨（7）日預告修正「道路交通安全規則部分條文修正草案」，明定考照須通過筆試、駕訓場內路考、道路路考。若道路路考沒過則須再等一周再考，但場內路考及筆試資料都可保存一年無須重考。同時，也規定若駕駛遇到考驗用車並未禮讓，則可開罰600至1800元。
修正草案明定5月1日起，若要考取汽車駕照，則得通過筆試、駕訓場內路考以及道路路考。筆試未通過不可申請場考，但若場考未過關則不需再考道路路考，可保留筆試成績並在一年內重考場考，若通過場考但路考低於70分未通過，則可保留場考與筆試成績一年，無須重考筆試及場考，只須在一年內重考路考即可，每次考試須相隔一周以上。
草案中也規定考驗用車須於車頂裝設三角形立牌，並以白底紅字於立牌雙面寫上「道路駕駛考驗」，讓其他駕駛人能輕易辨認，且駕駛人也須禮讓考驗用車，若未禮讓則可罰600至1800元。另外，因道路路考須實際上路，交通部表示，考驗用車除強制投保汽車責任保險之外還須有第三方保障。
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【鉅拍賣亨網記者趙曉慧 台北】
為了解決人才荒，外籍CP值超高人士在台工作法令大鬆綁！行政院長毛治國今(2)日拍板，取消公司聘雇外籍白領及留台工作僑外生的資本額、營業額門檻，讓中小企業也可增加聘僱人才，而外勞工作滿9年就可申請轉為藍領技術人才。新制預計明年上路，每年約可為台灣留下6000~7000名外籍人才。
毛治國今天在行政院主持專案會議，討論延攬外籍人才執行情形及後續推動做法，作出上述結論。
此次法令鬆綁的重點，包括：聘雇外籍白領及留台工作僑外生公司500萬資本額、1000萬元營業額門檻取消，而外籍勞工目前限制工作12年就須離台，此次放寬工作滿9年就可申請轉為藍領技術人才。
勞動部勞動力發展署長劉佳鈞在會後，分別針對外籍白領、外籍留學生、外勞3方面說明。
針對外籍白領，目前在台灣工作的外籍白領人數僅2.9萬人，此次刪除雇主資本、營業額並鬆綁法規，讓外籍白領人才來台工作採雙軌制。
如果月薪達4萬7971元門檻，外籍白領人士即可來台工作；如果月薪未達門檻，可依據學歷、工作經驗、專業能力、語文能力等項目採評點制，只要達到60點也可來台工作。
僑外生方面，從去年開始已實施僑外生留台工作評點制，目前約有5000人在台工作。此外，高職建教僑生、海青班學員畢業後一律要出境，目前每年約有2000人。
此次法令鬆綁，取消雇主資本額、營業額的門檻，同時取消每年2500名配額。針對高職建教僑生、海青班學員獨家，則放寬可以比照大學畢業生適用評點制，只要學經歷、語文能力及配合政府政策等，評點達到60點就可留台工作。
針對留台最多的外籍勞工，目前多達58.5萬人，在台工作12年就必須離台。此次建立評點制，開放雇主申請在台工作9年以上的外勞，可申請轉為技術人才。
對僱主更有利的是，未來將規劃外籍勞工在台工作5年後可申請永久居留及歸化。
『新聞來源／鉅亨網 』
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